INTRO: JACOB TROST
MEINE GESCHICHTE
Bereits in meinen jüngsten Jahren wurde mir und meinem Umfeld meine Leidenschaft für Autos – und vor allem für den Rennsport – deutlich. Mit sieben Jahren drehte ich die ersten Runden auf der Leihkartbahn in Mainz – und von diesem Moment an gab es für mich nur noch eines: Gas geben und lernen, besser zu werden.
Mit zwölf Jahren absolvierte ich den Kartlehrgang des ADAC Hessen‑Thüringen und trat dem Ortsclub Scuderia Wiesbaden bei. Dort legte ich den Grundstein für alles, was folgte: Technik, Kontrolle und Teamwork – die Basis für jeden Erfolg auf der Strecke.
2021 fiel eine entscheidende Wahl: Ich wollte mein volles Potenzial entfalten und mich mit den besten Kartfahrern Deutschlands messen. So startete ich 2022 und 2023 zusammen mit Woik Motorsport in der Rotax Max Challenge – Cup Series – und konnte direkt überzeugen. Schon im zweiten Rennen erreichte ich Platz 3 auf dem Podium, und fortlaufend gehörte ich zu den Top‑5 unter rund 25 Fahrern.
Meine Leistungen blieben auch außerhalb meines engsten Umfelds nicht unbemerkt: Noch im Jahr 2022 wurde ich vom ADAC Hessen‑Thüringen zum Förderpiloten im Kartsport ernannt – ein Meilenstein, der meinen Weg Richtung professionellen Motorsport endgültig öffnete.
NEUE HERauSFORDERUNGEN
Nach zwei erfolgreichen Jahren in der Rotax‑Szenerie war klar: Ich will mehr – neue Herausforderungen und ein Umfeld, das mich noch schneller weiterbringt.
Dank der großartigen Unterstützung meiner Sponsoren konnte ich Anfang 2024 den nächsten großen Schritt gehen: den Einstieg in die Deutsche Kart‑Meisterschaft (DKM) – eine der anspruchsvollsten und prestigeträchtigsten Kart‑Rennserien Europas.
Die DKM hat mein Niveau spürbar angehoben: höheres Tempo, mehr Konkurrenz, mehr Präzision – und genau das hat mir geholfen, mich als Fahrer weiterzuentwickeln. Mit dem Team, Dutt Motorsport (geleitet von LMP2-Piloten Laurents Hörr), habe ich über die Saisons große Fortschritte gemacht – vor allem in Konstanz, Rennintelligenz, Fahrverständnis und Abstimmung.
Ein wichtiger nächster Impuls kam 2025: Zur Vorbereitung auf meinen weiteren Weg saß ich erstmals in einem Formel‑4‑Auto. Trotz begrenzter Fahrzeit fand ich mich schnell zurecht und konnte direkt Leistung abrufen und letztendlich im Finale des Rennwochenendes auf Anhieb den vierten Platz erobern – ein weiterer Beleg dafür, wie schnell ich mich auf neue Fahrzeuge und Bedingungen einstellen kann.
DER NÄCHSTE SCHRITT
2026 gehe ich den nächsten Karriereschritt in den professionellen Automobilnachwuchssport: Ich starte in der GT4‑Klasse der GTC Europe Endurance Challenge – gemeinsam mit WimmerWerk Motorsport im Porsche 718 GT4 Clubsport RS.
Dabei bin ich Teil des WimmerWerk Driving Programs – mit dem klaren Fokus auf maximale Performance auf der Strecke: strukturierte Entwicklung, konsequentes Coaching, saubere Prozesse im Team und harte Arbeit in jeder Session.
Mein Saisonziel ist klar: konstant Performance abliefern und mich im europäischen GT‑Umfeld weiter nach vorne arbeiten – mit messbarem Fortschritt über die gesamte Saison.
Geplante Renntermine 2026: Vallelunga (April), Slovakiaring (Juni), Valencia (September), Misano (November).
Ein aktuelles GT4‑Onboard‑Video finden sie unter diesem Text.
EXKLUSIV: EINE RUNDE GT4 IN VALLELUNGA
mein erfolgsrezept
Erfolg im Motorsport kommt nicht von ungefähr – er ist das Ergebnis von harter Arbeit, kluger Strategie und einem unerschütterlichen Teamgeist. Für mich beginnt alles mit der richtigen Vorbereitung: Jede Runde, jede Strecke und jede Kurve wird akribisch geplant, um das Maximum aus mir und meinem Auto herauszuholen.
Auf der Strecke gebe ich jedes Mal 100 % Fokus, lerne aus jeder Situation und nutze jede Erfahrung, um mich kontinuierlich zu verbessern. Auch wenn wir oft mit weniger Budget als viele Konkurrenten starten, lassen wir uns davon nicht bremsen – mit Kreativität, Leidenschaft und einem klaren Plan bleiben wir kompetitiv und zielstrebig.
Ganz getreu meinem Motto „Mit kühlem Kopf und heißen Reifen“ bewahre ich Ruhe, auch wenn die Rennen heiß werden. Gemeinsam mit meinem Team analysiere ich Daten und Fehler präzise, um Schwächen auszumerzen und Stärken auszubauen. Denn Motorsport ist nicht nur Einzelkampf: Erfolg entsteht nur im Team, durch gegenseitige Wertschätzung, Respekt und Vertrauen.
Neben der Strecke lege ich großen Wert darauf, meine Marke aufzubauen, um sowohl sportlich als auch medial attraktiv für Sponsoren zu sein. Erfolgreiche Partnerschaften mit Sponsoren sind dabei essenziell – sie ermöglichen es mir, meine Ziele überhaupt zu verwirklichen. Deshalb ist eine enge, transparente und langfristige Zusammenarbeit für mich selbstverständlich.
Dieses Zusammenspiel aus Fokus, Disziplin, Lernbereitschaft, Teamgeist und strategischem Markenaufbau ist mein Rezept, um kontinuierlich zu wachsen, Erfolge zu feiern und die nächsten Schritte im Motorsport erfolgreich zu gehen.
AKTIVE PARTNERSCHAFTEN
MEIN WERDEGANG & MEINE ZUKUNFT
Mit 7 Jahren nahm mich mein Vater das erste mal mit auf die lokale Indoor-Kartbahn in Mainz. Dies machte mir so viel Spaß, dass ich mit der Zeit immer öfter auf lokalen Kartbahnen unterwegs war. Mit wachsendem Alter wuchs dann der innerliche Drang zur Professionalisierung des Sports.
Um im professionellen Motorsport Fuß zu fassen, ist eine offizielle Rennlizenz von Nöten. Der Lizenzlehrgang war ein Geschenk von meinen Eltern zu meinem Geburtstag. Einer der schönsten und aufregendsten Tage in meinem Leben.
Auf Empfehlung des ADACs bin ich nach meinem Lizenzlehrgang meinem lokalen Ortsclub, der "Scuderia Wiesbaden" beigetreten. Dort zeigte ich als Quereinsteiger in dessen Disziplin "Kartslalom" auf Anhieb gute Leistungen. Die dortigen Erfahrungen über Teamwork, Technik und Fahrverhalten sind für mich bis heute sehr wichtig.
Bild: Jacob Trost in der ersten Startreihe.
Schnell wurde mir klar: Ich möchte Rennen fahren, und zwar auf der Rundstrecke. Mit guter Überredungsarbeit habe ich es geschafft, dass mein Vater mich zu einem Testtag mit einem professionellen Rennteam und einem Rennkart mitnahm.
Seitdem gab es kein Zurück mehr. Schnell folgten die ersten Erfolge, und so schloss ich meine Rookiejahre 2022 und 2023 positiv ab, wurde aufgrund meiner dortigen sportlichen Entwicklung auch zum Förderfahrer des ADAC Hessen-Thüringen bestimmt.
Mein großer Traum war es schon immer, in der DKM teilzunehmen. Durch die Zusammenlegung der "IAME Series Germany" und der DKM schien dies nun möglich. Durch das Zusammenspiel von meinen Sponsoren, meinem Rennteam und natürlich auch meiner Familie, konnte und wollte ich mich meiner bisher größten Herausforderung stellen: Der Start in der DKM.
Neuer Motor, neue Reifen, neues Fahrgefühl, ein riesiges und kompetitives Starterfeld. Das alles erwartete mich in 2024. Und es war schwer. Sehr schwer.
Doch mit harter Arbeit kann ich nun sagen, mich im Fahrerfeld etabliert zu haben. Das Ziel kommt näher, Stück für Stück.
Mein erster Testtag in einem FIA F4-Auto – ein unglaubliches Erlebnis! Dank meiner herausragenden Leistungen im Kartsport bekam ich die Chance, direkt im Rennauto zu sitzen. Obwohl ich noch nie zuvor in so einem Wagen unterwegs war, war ich extrem schnell: nicht mal eine Sekunde Rückstand auf die Pole-Zeit der FIA CEZ Meisterschaft des Vorjahres, ohne Setup-Anpassungen und auf alten Reifen!
Im Carbonia Cup-Rennen zeigte sich dann, wie viel Potenzial ich hatte – Platz 4 bei meinem Debüt! Ein unvergesslicher Tag, der mir gezeigt hat: Mit Fokus, Mut und Entschlossenheit ist alles möglich.
Für 2026 steht es also fest: Mein Traum wird war. Ich darf den Porsche Cayman 718 GT4 RS Clubsport von WimmerWerk Motorsport, meinem neuen Rennteam mit HQ in Wien, in der "European GTC Endurance Challenge" (zusammen mit der TCR Europe) also PRO-Fahrer pilotieren. Unser Fahrerduo komplettiert sich dieses Jahr mit dem AM-Piloten Hans Peter Eder, mit welchem ich dieses Jahr um die Meisterschaft in der PRO-AM-Klasse kämpfen werde.
Dieses Jahr wird definitiv die größte Challenge die ich je hatte, aber ich bin vollkommen entschlossen, diese zu meistern. Ich bin sowohl mental als auch physisch besser vorbereitet als je zu vor und habe das richtige Team an meiner Seite.
JAHRE
Motorsporterfahrung
ÜBER MICH
Bereits in meinen jüngsten Jahren wurde mir und meinem Umfeld meine Leidenschaft für Automobile, insbesondere aber für den Rennsport, deutlich. Als ich mit sieben Jahren die ersten Runden auf der nächstgelegenen Leihkartbahn in Mainz drehte, gab es schon bald nichts anderes mehr für mich.
So absolvierte ich in meinem zwölften Lebensjahr den Kart-Lizenzlehrgang des ADAC Hessen-Thüringen, und wir entschieden uns daraufhin, meinem Ortsclub, der Scuderia Wiesbaden, beizutreten. Dort lernte ich innerhalb von eineinhalb Jahren die Basics des Kartsports: Technik, Kontrolle & Teamwork.